55 ответов в этой теме

[pn2]

Но! всё это - про двигатели переменного тока. А ведь есть ещё и постоянного, и шаговые. Короче, как всегда, нужны подробности, чтобы что-то конкретное советовать.

Мне вот действительно не понятно, куда девается синусоида с синхронного генератора, понимаю инверторные, или это обычная страшилка неграматных манагеров, перетаскивающая проблему с одного типа генераторов на другие, что бы втюхать более дорогой прибор?  , 

Поскольку проект коммерческий , может быть сразу ( или не сразу ) разместить на крыше солнечные батареи , а в кунг акумы глубокого разряда .

буду отслеживать тему, но насколько понимаю таким аккумуляторам нужна плюсовая температура, а места в салоне не густо. Делать отапливаемый бокс внизу в багажных отсеках, чем греть? 

[Omni]

Синусоида никуда не девается, но выбросы по напряжению в момент изменения нагрузки (включения-выключения более менее мощного электродвигателя) доходят до 600-700 вольт. 

Мне представляется необязательным использование аккумуляторов глубокого разряда вместо обычного автомобильного на 100-120 амперчасов, который не боится низких температур. А автоматическую зарядку можно организовать с помощью сигнализации с автозапуском - просело напряжение в бортсети, допустим, до 11.5 вольт - запускается двигатель автомобиля, и штатный генератор достаточно быстро, с небольшим уровнем шума по сравнению с автономным бензогенеротором заряжает севшую батарею. И выхлоп от автомобиля соответствующего хотя бы нормам Евро3 гораздо чище любого бензоагрегата с примитивным глушителем. Как то так...

[Песя]

Omni, В этом случае Камаз 24 вольта. и выхлоп там не слабый. 

[Omni]

Да, с грузовиком вариант не прокатывает. Это больше подходит для  легковых с прицепом  типа бани Маслова.

[Песя]

А вот отопить кунг можно Вебасто, расход дизеля 300 гр. час. 

[Omni]

Николай Николаевич, где можно увидеть изображение Вашей самобеглой баньки?

[Vian]

ну выбросы то пассивными устройствами убираются последовательно фильтрами и ферромагнитным стабилизатором, а вот частота при этом та, какую генератор дал

[mazatrucker74rus]

Есть вот такие , особенно " с желтым верхом " ...ну очень не бюджетно ., зато ниче , собаки , не боятся . Есть другие . Я как бэ краем уха про все слышал , ни разу не консультант . Еще у всяких прочих джиперов есть манера ставить дополнительные акумы для лебедок и прочего , заряжаются они не на прямую от генератора , а через какую-то умную приблуду , и эти акумы не садят основные при заводке двигателя , будучи разряженными в ноль .

 А с акумами на 24вольтовом грузовике я почти эксперт . Про камаз тут много чего есть . Требуется регистрация .

[GlooM]

где можно увидеть изображение Вашей самобеглой баньки?

http://www.forumhouse.ru/threads/224413/ аж 50 страниц фотоописаний.

[ByaCo]

Omni, давай посчитаем. Автомобильный аккумулятор 12В, 120АЧ обеспечит до полного разряда ток в 1 А в течении 120 часов. На том же токе при 220-240В (без учёта КПД преобразователя), с аккумулятора будет высасываться 20А, и время сократится до 6 часов. 1А при 240В - это всего 0,25 кВт (примерно). Для двухкиловаттного двигателя время - всего около получаса. Автомобильный генератор не способен развить мощность,  обеспечивающую подзаряд такой интенсивности.

 pn2, проблема в зависимости характеристик выходного тока генератора от нагрузки. Стремление застабилизировать их электроникой при полной мощности обойдётся достаточно дорого. Но нужно ли это? Потому и спрашиваю о возможно более подробных сведениях о планируемой нагрузке.

[pn2]

 pn2, проблема в зависимости характеристик выходного тока генератора от нагрузки. Стремление застабилизировать их электроникой при полной мощности обойдётся достаточно дорого. Но нужно ли это?

 

Мне кажется что не нужно.

 

Потому и спрашиваю о возможно более подробных сведениях о планируемой нагрузке.

 

доберусь до машинки возьму техническое описание гидростанции, тогда смогу ответить более конкретно, поставили такую,  http://www.nasos-a.r...rundfos-mq-3-45  но если не ошибаюсь мощность заявлена толи о.9 толи 0.95 кВт

Сообщение изменено: pn2 (31 Июль 2014 - 15:54 )

[Ученик]

Если уж совсем упрощать, то при активных нагрузках, мощность генератора должна быть в два раза больше потребляемой нагрузки,хотя это в инете на каждом шагу висит.

[Hunin]

Если уж совсем упрощать, то при активных нагрузках, мощность генератора должна быть в два раза больше потребляемой нагрузки,хотя это в инете на каждом шагу висит.

 

Правильно говорите! у меня установлен бензогенератор иногда и не только для банных целей использую.

Внимание!

 

За данное сообщение пользователю было вынесено предупреждение

[GDV]

Мне представляется необязательным использование аккумуляторов глубокого разряда вместо обычного автомобильного на 100-120 амперчасов, который не боится низких температур. А автоматическую зарядку можно организовать с помощью сигнализации с автозапуском - просело напряжение в бортсети, допустим, до 11.5 вольт - запускается двигатель автомобиля, и штатный генератор достаточно быстро, с небольшим уровнем шума по сравнению с автономным бензогенеротором заряжает севшую батарею.

Для двухкиловаттного двигателя время - всего около получаса. Автомобильный генератор не способен развить мощность,  обеспечивающую подзаряд такой интенсивности.

     Николай Николаевич, оказывается, из-за похода в прошлом году пропустил важную тему.

     Сначала о насосной станции. Она же работает далеко не всё время, а урывками, примерно десятую часть времени. Поэтому, с потолка, средняя мощность будет не более сотни ватт. Пусковая же мощность никуда не девается, киловатт кратковременно - вынь да положь. 

     Бензиновый генератор в такой ситуации будет девять десятых времени тарахтеть на холостом ходу, снабжая электричеством только освещение в парилке и, в лучшем случае, ноутбук. И в моменты пуска насоса будет чихать, терять обороты и ронять напряжение, снова разгоняться, короче - работать в неблагоприятном режиме.

     Поэтому лучше бы взять именно аккумулятор и инвертор. Во-первых, низкая средняя мощность позволит заряжать аккумулятор раз в сутки прямо от двигателя автомобиля, во-вторых - работать будет бесшумно и быстро реагировать на нагрузку. И начать можно вообще с собственного аккумулятора двигателя.

     С покупными инверторами не знаком, но вот приглядывался для похожей дачной цели к достаточно мощному источнику бесперебойного питания. Он мне достался почти задаром с батареями на 24 В, мощностью нагрузки 0,6 кВт. 

     Николай Николаевич, так сколько же фактически потребляет насосная станция.

[Domovoy]

Ну скорее всего бюджетно не получится , кроме мощностных характеристик у генератора должна еще выполняться гарантированная синусоида, иначе бытовая электроника просто конфликтует с источником, а такие генераторы в разы дороже обычных.

Это я к тому, что при покупке вопрос про синусоиду должен быть одним из первых, если конечно есть надобность в гаджетах.

Сразу поделюсь опытом, дизельные генераторы плохо ( трудно) заводятся когда температура ниже нуля.

Сам посматриваю на генератор  0.9 - 1.2 Квт ,дежурный на дачу, но с претензией на синусоиду, таки хорошая марка стоит в районе 40 000 - ищу китайскую замену, но опять же ценник от 13 000 , но отзывы самые разные и это малютки, а сколько будет. стоить хотя бы трешка,даже не представляю.

 Если вопрос о синусоиде стоит, то вам нужен инверторный генератор. Все остальные не обеспечат вам идиллию...

[Doran]

 Если вопрос о синусоиде стоит, то вам нужен инверторный генератор. Все остальные не обеспечат вам идиллию...

 Чем инверторный от обычного генератора отличается, и сколько это удовольствие стоит?

[Domovoy]

Чем инверторный от обычного генератора отличается, и сколько это удовольствие стоит?

Он выпрямляет ток после генератора, и преобразует в переменный с очень жесткими параметрами, не зависящими от нагрузки. В ...ru я их видел. Цены похоже соизмеримы с дизельными, сильно не вникал...
СМ: реклама, удалил

[Omni]

Моя реализация решения данного вопроса выглядит так: двигатель от редко используемого мотоблока, автомобильный генератор с током отдачи 140 ампер, китайский инвертор с чистой синусоидой на 2000 ватт и аккумулятор 110 А*ч.

 

[Vian]

Это обычно не "инвертерный" зовется, а тип "он-лайн". Причем и он может выдавать не синус, а импульсную апроксимацию- смотря какой инвертер, поэтому про синус надо отдельно уточнять. "Лайн-интерактив" тоже иногда делают с синусом на выходе, но при переключении с сети на батарею в таких источниках очень короткий импульс проподания питания- не всякому потребителю подойдет

[Stasrost]

Если кого то беспокоит синусоида, тогда однозначно нужно брать инверторный генератор. С остальными никаких гарантий...